台灣交通事故世界排名ptt 討論名列前茅？為什麼台灣交通亂象那麼嚴重？
居住在台灣多年的各位，相信對於台灣交通亂象是見怪不怪，但論台灣本身以外，如果你搜尋「 台灣交通事故世界排名ptt 」，會看到台灣交通惡劣情況，放眼上屆居然排在前幾名！？到底是什麼原因造成今天這個面呢？就讓我們繼續看下去。
國外的行人地獄cnn 報導
( 圖取自網路 )
台灣交通事故世界排名ptt討論怎麼說？
而關於台灣交通事故世界排名 ptt 的討論內容是怎麼樣呢？
要討論這點，其實大家只要簡單的搜尋「 台灣交通事故世界排名 ptt 」，就可以看到大家對於台灣交通亂象這件事情，其實也是深有體會的。
像是在討論討論主題是「 降低交通事故 」的政策，底下大部分都是一片罵聲，甚至還有人直接留言「 哈哈哈 比戰爭還死多人 」、「 路上一堆猴子不意外 」。
如果光是看這篇 ptt 文章的討論，看起來大部分的人，對於政府說要改善「 台灣交通亂象 」這件事情，可說是有點 “看笑話” 的心態，甚至有些人也是直接認為，改善交通只是他們想要用來拿選票的手段而已，更多詳細的內容，如果有興趣的朋友，可以直接點擊上面的超連結觀看。
另外，也有另一篇文章，是在講說「 台灣每天有 47 人，在交通意外非死即傷 」。
對於這樣的主要討論，下方大部分的人，觀點也是各有想法。
有的人認為是執政黨在裝睡，不改善問題，也有人認為這些問題其實都是人民自行造成的。
換作是你，你的想法又是什麼呢？歡迎在文章下方留言討論！
台灣交通事故統計如此高的 4 大原因！
道路擁擠
台灣地區人口密集，車輛數量眾多，尤其在城市地區，道路容量有限，常常出現交通擁堵情況，擁堵的路段容易導致車輛之間的碰撞事故，尤其在高峰時段和繁忙的路段，這個現象更加明顯。
駕駛行為
駕駛行為點 … 身在台灣多年的各位，應該特別有感，一些駕駛會不遵守交通規則，像超速、逼車、闖紅燈、闖單行道、不當超車等違規行為。
這些行為也都進一步增加了發生交通事故的風險，另外，有些駕駛者也缺乏交通安全意識，特別是對於一些未成年就亂飆車的 “搞死嬰仔”，每次看到成群結隊真的超危險。
行人安全意識不足
雖然交通事故多，看似只是駕駛的問題，但其實台灣的行人安全意識也相對較低，常常有人擅自穿越馬路、無視紅綠燈或行人道，增加了行人與車輛之間發生事故的風險。
像是剛更新了「 斑馬線要優先禮讓行人先過 」的法條，想不到卻有先民眾，居然仗著這點直接停在斑馬線上玩手機、拍照，不然還有故意不過馬路，堵在路中間的。
道路設施和交通管理不完善
部分道路的設計不符合交通安全標準，路面狀況不佳、路標不清晰等因素，讓事故容易發生。
此外，像是台南、桃園等一些地區的交通管理措施可能不夠完善，因為路段真的太小，加上市區又需要蓋大樓、停車場，就將這些原本不大的地方，變得更加擁擠，導致交通秩序混亂。
台灣交通亂象有解嗎？其他國家如何改善交通議題？
從上述各種原因來看，除了駕駛與行人本身的個人因素，造成交通亂象的原因，似乎還有一個，「 那就是與別的國家比起來， 一樣的建設措施，但是國家的土地大小卻不同 」。
當然這點是我個人認為對於台灣這個小國來說，造成交通亂象的其中一項因素，假設以建造「 快速道路 」來說，在美國、中國等大國領土上建造這些貫穿整個國家的道路設施，對他們來說在建設完成後，依然保有很多領土可以彈性運用。
但對比台灣來看，打個比方像像是台南確定在 2026 年會興建捷運，但台南的路有多小，如果沒到訪過台南的朋友不妨想像一下以下場景。
「 一條路只有雙向道的汽車空間，卻要容下行人、機車、汽車、違停等 」，更別說之後要興建捷運還需要各種道路轉向疏通。
說回台灣交通亂象這邊，可能有人會想「 不是都有劃設人行道跟斑馬線嗎？就算沒有，台灣騎樓建設這麼多，走騎樓就不會有問題了吧？」，雖然這話看起來也滿有道理，但是這就是我們要討論的下個重點，「 道路規劃 」。
日本道路設計與台灣交通問題差在哪？
那麼台灣交通問題到底出在哪呢？是什麼造成如此壅塞的情況？
在更深入討論台灣的道路前，我們不妨拿某個被 BBC 稱為世界上近乎最有禮貌的國家，也就是咱們的好厝邊「 日本 」，是如何規劃交通動線的，首先各位可以先參考以下 2 張日本 ( 圖一 )及台灣 ( 圖二 ) 的街道對比圖。
( 以下圖片皆取自 google )
( 圖一 )
( 圖二 )
從兩張圖片比較下來，聰明的各位應該已經發現了以下幾點問題：
⚠️自行車道
日本的自行車道相對較發達，從照片中也可以看出，在日本的車道與人行道之間，還會有附設一條自行車道，供腳踏車通行，雖然目前台灣的自行車道及人行道也在近年來積極發展，但在某些地區可能還不如日本完善。
⚠️行人道
日本的行人道不只非常寬敞，而且也相當乾淨整潔，同時也和自行車、人行道分開，而台灣的行人道通常比較窄小，並且行人道和自行車道有時會合併在一起，甚至有時會像照片中那樣，被各種雜物、東西佔滿。
⚠️違停人行道
接著第三點「 違停人行道 」，可能是每個人非常深有感觸的一項原因。
光是在照片上就可以看到，一輛輛機車直接停在車道外的空間，那麼車道內要讓機車行駛，車道外又被雜物、機車放滿，那麼人可以走的空間在哪？
當然不只照片，有時候我們在路上，也會看到一些紅線或是機車優先道路的地方，就有汽車直接停下來買檳榔、超商東西，通常這樣的結果就是找條路上的機車，都要為那位駕駛繞開路繼續騎。
⚠️台灣與日本道路設計
接著就是讓我也很疑惑的一點了，那就是照片上的台灣與日本道路設計對比，從日本的照片上，可以看到很正常、平均的雙向設計，行人走該走的地方 ～車子開在該開的地方～。
但看回來台灣…，我是在找資料時才第一次看到，原來台灣有這種，「 一邊是給機車道，另一邊是給汽車開 」的道路設計，如果沒有路標的話，我還可能以為原本是單行道的設計呢！
⚠️逆向行駛問題
逆向行駛是指在「 不允許的方向上行駛 」，這在道路交通中非常危險且違法的行為，但是台灣來說，逆向行駛好像變成一種貪方便的危險行為。
近年大眾及政府越來越重視行人路權優先！
雖然從上述來看，好像台灣的交通已經非常難救了，但這不代表一定就是完全無法改善。
日本禮儀文化真的好厲害！
說到日本文化，真的是讓我發自內心的讚嘆，為什麼會這麼說呢？接下來就讓我來為各位帶來一個，我親眼看到的小故事吧！
那時候是國小時，我跟家人一起到日本遊到了東京玩，在一整天的玩樂後我們買了附近的消夜準備回飯店體驗一下道地的宵夜。
但就在我看著飯店外風景，欣賞著晚上的日本時，我透過房間內的窗戶看到了日本駕駛真的很有素質的一幕。
在這種已經是深夜的時間，街道上幾乎沒有什麼行人會走，但突然一輛車從巷子開出來時，他還是乖乖的等了將近 1 分鐘的紅燈，接著才接續開走。
當時我心想，這如果是在台灣可能早就變成「 反正晚上了，街上根本不會有人，直接給他紅燈右轉就好啦 」，只能說日本人真的太有禮貌了 ～！
Markus blog
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